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  • 2022

    4-20

    意大利CAMOZZI氣缸缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材,拉桿位于內(nèi)部不外露,外形美觀。缸筒的三個側(cè)面均有兩條T型槽,可安裝磁性接近開關(guān),或可選用S-CST-500型槽封帶,將不用的T型槽遮蓋,從而達到潔凈型的要求。氣缸的前后端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置,同時裝有機械緩沖墊,從而使活塞到達終端時只產(chǎn)生較小的噪聲。所有雙作用氣缸均可提供雙向低摩擦型氣缸;如果只需活塞桿伸出方向單向低摩擦,可訂購不帶桿端密封件的低摩擦型氣缸,此類氣缸可進一步降低摩擦力。意大利CAMOZZI氣缸活塞和密封圈...

  • 2022

    4-20

    意大利ATOS油缸注意事項卸液壓油缸之前,應(yīng)該做好準備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓,不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。第一、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,放置時應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。第二、拆卸時應(yīng)按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸...

  • 2022

    4-6

    意大利ATOS柱塞泵漏油主要有以下原因:(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;(2)內(nèi)部泄漏過大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;(3)泄油管過細過長,使密封處漏油;(4)泵的外接油管松動,管接頭損傷,密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;(5)變量調(diào)節(jié)機構(gòu)螺栓松動,密封破損;(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。意大利ATOS柱塞泵的解決方法:采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動小,寶石球壽命長;采用進口寶石柱塞和寶石球,確保流量精確通過RS232接口與電腦通訊,可直接由電腦進行控制;接觸介質(zhì)材料耐有...

  • 2022

    4-1

    德國HEROSE安全閥結(jié)構(gòu)主要有兩大類:彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要,又有一種脈沖式安全閥,也稱為先導(dǎo)式安全閥,由主安全閥和輔助閥組成。當(dāng)管道內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定壓力值時,輔助閥先開啟,介質(zhì)沿著導(dǎo)管進入主安全閥,并將主安全閥打開,使增高的介質(zhì)壓力降低。德國HEROSE安全閥的排放量決定于閥座的口徑與閥瓣的開啟高度,也可分為兩種:微啟式開啟高度是閥座內(nèi)徑的(1/20)~(1/40),全啟式是(1/3)~(...

  • 2022

    3-30

    傳感器動態(tài)特性所謂動態(tài)特性,是指傳感器在輸入變化時,它的輸出的特性。在實際工作中,傳感器的動態(tài)特性常用它對某些標(biāo)準輸入信號的響應(yīng)來表示。這是因為傳感器對標(biāo)準輸入信號的響應(yīng)容易用實驗方法求得,并且它對標(biāo)準輸入信號的響應(yīng)與它對任意輸入信號的響應(yīng)之間存在一定的關(guān)系,往往知道了前者就能推定后者。常用的標(biāo)準輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種,因此傳感器的動態(tài)特性也常用階躍響應(yīng)和頻率響應(yīng)來表示。傳感器的分辨率折疊分辨率是指傳感器可感受到的被測量的最小變化的能力。也就是說,如果輸入量從某一非...

  • 2022

    3-30

    REXROTH比例減壓閥工作原理REXROTH柱塞泵,REXROTH比例閥,REXROTH電磁閥,REXROTH電磁閥,REXROTH氣動元件REXROTH比例減壓閥屬高壓閥系列,適用于冶金、石油、液壓、水壓試驗機組上。主要用途:是采用節(jié)流耗能達到降壓的功能,能使高壓、超高壓設(shè)備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出,使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低。REXROTH比例減壓閥的產(chǎn)品特點:REXROTH比例減壓閥由油缸、閥體兩部分組成。而節(jié)流孔板和高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)計為一體...

  • 2022

    3-25

    意大利ATOS齒輪泵是容積泵的一種,由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gearpump依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動時,吸入腔側(cè)輪齒相互脫...

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